Аэрография на авто своими руками

аэрография закат с гориллой
аэрография закат с девушкой

Как я рисовал аэрографию на старенький автомобиль

Мне всегда хотелось научиться рисовать аэрографом, но кроме компьютерного airbrush в фотошопе я не использовал! Однажды, получил права категории B, купил для краштестов жигули 94 года выпуска, и стал изучать автомир. Жигуль выглядел скучно, ничем не заметный, немного убитый, но на хорошем ходу. Хотелось выделить авто, но вешать обвесы, сполеры и глушитель от тепловоза как то не хотелось. Покатался я несколько месяцев, починил немного, поменял кучу всего, чтобы быть уверенным, что ничего не отвалится на ходу. И вот случилось одна идейка - купил комплект для аэрографии на авто, чутка порисовал и почувствовал, что можно переходить на авто. Конечно первым клиентом стал я сам и моя машина. Идейка была сначала нарисовать ведро, из которого вылетают гайки и болты, но я и так запарился ее чинить, да еще и рисунок такой делать не решился. Покопался в интернете, нашел подходящие картинки. Жилуль был красного цвета, да и на море хотелось. Остановился на морском закате. Красный и желтный, как раз подходит под общий цвет, а то еще придется в ГИБДД ставить отметки о рисунке, а так по двум бортам нарисую, спереди и сзади будет не заметно. Подготовка к аэрографии на авто  заняла несколько месяцев. И так что же я приобрел для аэрографии на автомобиле:

1. Аэрограф немецкого производства EVOLUTION с диаметром сопла 0,2мм. с набором комплектующих для смены на 0,4 мм.
2. Компрессор SPARMAX
3. Нитролак, растворитель и нитрокраски автомобильные (белая, желтая, красная и черная)
4. Куча всяких примочек (ватные палочки, малярный скотч, калька, емкости, вата, тряпки, шприцы, маска, карандаши, ластики, ножики, коврик для вырезания и всякого по мелочи, что может пригодиться)
Моя первая аэрография на авто обошлась мне почти в стоимость моего авто. 

Оборудования для аэрографии на авто

Ну вот мой компрессор и аэрограф  немецкой фирмы harder steenbeck evolution.

Подготовка - аэрограф

Подготовка - краски

Аэрография автомобиля жигули - подготовка трафаретов и масок

После просмотра нескольких мастер-классов по аэрографии я занялся своим авто. Купил пару баллончиков грунтовки, наждаку и поехал в гараж зачищать левый борт и грунтовать. Как оказалось, можно было этого не делать. По проще надо снять абразивной шкуркой верхний слой лака и рисовать по старой краске. Но все же опыт дело хорошее. После того, как борт был загрунтован, дошло дело до рисунка. После долгих размышлений о том, какой рисунок я хочу нарисовать, я пришел к выводу, надо что-нибудь позитивное и не нарушать общие правила ГИБДД. В правилах написано, что аэрография на авто или любое изображение не должно изменять основной цвет более чем на 30%, но можно было сделать особую отметку. Основной цвет должен остаться как написано в техпаспорте - красный или похожее на красный. 

Как и любой рисунок - это результат работы подсознания, т.е. не то, чтобы я сильно хотел на море, но если думать о чем-то много, то обязательно это проявится в деятельности, в моем случае я нарисовал свои мысли. Кстати дорисовывал аэрографию на авто будучи на море, взял с собой аэрограф. 

Выбор рисунка для аэрографии на авто

После просмотра фотографий разных закатов, мне захотелось нарисовать лето в контурном освещении Во первых закаты все красные, как цвет авто, во вторых рисовать контурное освещение не так сложно:

пальмы в контурном освещении для аэрографии

 

Выбор места для аэрографии на авто

Выбор места покраски. Учитывая, что авто аэрографию на своем автомобиле я собирался делать нитрокрасками, то место покраски особо не важен, главное чтобы было светло, и не пыльно. Мой друг дал мне попользоваться своей автомойкой. После 21 часа автомойка была в полном моем распоряжении. Там было светло, чисто и не пыльно. Первый этап аэрографии - создание фона для неба. Накрыв защитным пакетом для авто, и закрыв маской нижнюю часть борта, я принялся создавать плавный переход от красного к желтому.
Компрессор для аэрографии оставляйте всегда на полу, иначе он может упасть, как произошло у меня, но он выжил, немного повредился сварочный шов, походу придется менять резервуар.  
Еще советую растворитель разбавлять подальше от поверхности с рисунком, иначе можно случайно брызнуть и подпортить рисунок, придется все закрашивать. 

Подготовка - грунт

Подготовка - грунт

Наложение фона для рисунка на машине

НЕБО - небо я решил сделать просто, всего лишь создать плавный градиента от красного к желтому. Солнышко я решил нарисовать на передней пассажирской двери. Чтобы опыл на остался на стеклах и других деталях, вся машина должна быть защищена защитным чехлом. Так же нужно сделать маску для моря, его я нарисовал позже. В емкость залил красный и немного черного, чтобы попасть в тон цвета кузова авто. Размешиваю до образования одноцветной массы, разбавляю растворителем 1:1, заливаю в аэрограф и распыляю по кузову.


Аэрография жигулей - подготовка первого слоя градиент

Рисую море 

МОРЕ СОЛНЦЕ ОБЛАКА. Море имеет свойство к горизонту темнеть - поэтому градиент немного не такой как у неба. Волны я распылял через маску - разрываю салфетку пополам, распотрошил края до образования неравномерностей, и закрывая верхнюю часть волны распылял темных цветом для образования тени за волной. Потом перевернул салфетку и распылял белую краску для верхней части волны. Пробовал первый раз, вроде что то похожее. Теперь СОЛНЦЕ - создаю два шаблона из кальки для солнца и свечения. Один приклеил на скотч к месту покраски. Создал белый свет в центре и желтоватый вокруг. После снял маску, наложил круг побольше на солнце и распылил белым для создания свечения.

Аэрография жигулей - распыление по трафарету

 Рисую солнце

Аэрография жигулей - распыление по трафарету аэрографом

Если присмотреться, то станет понятно, что кучевые облака располагаются по небу ниже всех других, и они имеют свойство ровно ложиться над землей между конденсирующими слоями атмосферы, и закручиваются на высоте становясь похожими на вату - именно вату я и использовал для создания этих кучестей. Нижний ровный слой облаков отделяем прямой маской на малярный скотч по уровню моря. Я взял магазинную вату рулоном, размотал нужную длину и притянул лентой скотча на всю длину. После некоторые места подпихнул некоторые выпихнул - вообщем создал неровности, и распылил нужный цвет. Ближе к солнцу светлые облака, дальше от солнца темные, ну и на усмотрение несколько слоев.

Аэрография жигулей последний вариант моря

Аэрография жигулей последний вариант моря

Аэрография жигулей последний вариант моря

Все зачистил мелкой шкуркой, чтобы не оставались напылы и шероховатости, жду следующего случая, чтобы создать слой с пальмочками и покрыть все автолаком.

 

Аэрография жигулей - море

Рисую пальмы

ПАЛЬМОЧКИ И ГОРИЛЛА. Создаю эффект контурного освещения. Как на закате, все предметы, которые ближе чем солнце превращаются в тени за счет контурного освещения. В данном случае источник света является солнце. И так, вырезаю шаблончики пальмочек и гориллы! Учитывая, что это моя первая работа аэрографии на авто, я не стремился к идеальному качеству, мне был интересен сам процесс, который оказалось не быстрый. По хорошему, шаблоны объектов надо вырезать на специальном режущем плоттере. Тогда все объекты будут иметь идеальную форму, можно будет даже рассмотреть отдельные веточки и листики. Вручную вырезать шаблончики тоже забавное занятие, вспоминаются школьные времена, уроки по рукоделию. Вообщем вырезал шаблоны, сделал в пустых местах квадратные окошки, заклеил скотчем и приклеил шаблоны на места распыления. Цвет взял чистый черный!

аэрография пальмы по шаблону

аэрография пальмы по шаблону

аэрография красных жигулей

Покрываем рисунок лаком, чтобы он стал более выразительным и закрепился на железе стареньких жигулей!

Аэрография на авто с одного борта

Покрытие рисунка лаком

Ну вот мой кульминационный момент в аэрографии на автомобилях! Теперь поездки на старых жигулях приобрели совершенно другой вид, всмысле не так уж и стыдно теперь ездить на жигулях. Аэрография на моем автомобиле и сочетание желтого знака (неопытный водитель) на заднем стекле привлекает внимание всех проезжающих автомобилистов. Стал замечать, что почти все водители, обгоняя мои жигули стараются рассмотреть рисунок поворачивая голову на 180 градусов. Хорошо, когда старый жигуль замечают, приятно и безопасно. Машину никто не угонит с таким рисунком, да и вообще хочется уже поскорее на море 

Замечания после аэрографии на авто

Если рисовать нитролаками, то необходимо приобрести распиратор на основе угольного фильтра. Обычные распираторы защищают только от опыла, а пары растворителя проходят сквозь марлиевые тампоны. После каждого рисования, я ловил всяких бабочек и рассматривал радуги, вокруг все было красочно и голова на утро побаливала. Вообщем рисовать аэрографию нужно не токсичными красками на основе акрила. Я заказывал на ebay.com Auto Air Color - еще на машине не рисовал ими, но на картоне вроде ничего ложаться. Так же слышал, что очень хорошие краски для аэрографии фирмы House of Color.  Единственный момент, что при использовании акрила, поверхность нужно сразу же покрывать лаком. Я рисовал в 5 этапов, каждый этап растягивался на 4-5 часов. Т.к. я рисовал нитрокрасками, после нанесения можно было спокойно ехать даже в дождь, рисунок не слезет, чего нельзя делать после красок на основе акрила. Еще фирменный растворитель для нитрокрасок, разъел резиновую прокладку между аэрографом и бачком для краски. Следующий момент, о котором я рассказал вначале - нельзя ставить компрессор на высоту, чтобы он однажды не навернулся. Нельзя смешивать краски с растворителем около окрашиваемой поверхности, т.к. можно случайно капнуть на рисунок и придется перекрашивать. Еще важный момент, перед разрисовыванием автомобиля, все сторонние детали (поворотники, ручки, бампера, окна, фары, зеркала и т.п.) все надо тщательно заклеивать полиэтиленом и малярным скотчем - опыл потом сложно будет стереть. Про покрытие лаком - это отдельная история. Если рисовать маленькую картинку на листе железа, то можно залить лак в аэрограф, но если надо покрыть всю машину, то без большого компрессора и пистолета с большим бачком не обойтись. Пистолет нужно держать на расстоянии не ближе чем 30 см, чтобы не было подтеков и не дальше метра чтобы лак не высыхал в полете. Вообщем покрытие лаком не моя стезя, со стороны рисунка вроде покрыл хорошо, а с другой стороны было мало места, и я распылял левой рукой через правое плечо, вообщем стало похоже что машину медом облили, подтеки по всему борту. Лак надо разбавлять тоже 1:1 с отвердителем, иначе он не высохнет.

Вот так я провел время в разных местах разрисовывая старенький жигуль. Теперь я немного поднатаскался в аэрографии на автомобиле и могу кое-че нарисовать. Вообще на машине сложно все это рисовать, нужно специальное место для покраски. Это мой авто было не жалко, можно было рисовать и на улице. Дорогую иномарку вот так во дворе не порисуешь аэрографию. А вообще, самый лучший вариант взять в аренду покрасочную камеру, или двойной гараж.

автор: Шумейко Роман

Комментарии  

#15 Константин 12.11.2013 07:38
:-) Молодец!Не попробуешь не поймёшь ,как все это делается!Номер машины тоже классный!)))
Цитировать
#14 вий 27.10.2013 12:27
АкуенноШ
Цитировать
#13 Кирилл 25.10.2013 11:00
Лучший тюнинг жигулей!
Цитировать
#12 Олег 05.06.2013 05:44
Оригинально,Гав айи :roll:
Цитировать
#11 Дядя федя 14.05.2013 11:10
тачка на прокачку
Цитировать
#10 Витек 18.04.2013 18:43
ОЧень смешно)
Цитировать
#9 Beneton 11.04.2013 09:42
very good!
Цитировать
#8 Ромалэ 08.04.2013 14:08
Цитирую 4you:
а как лаком покрыть, печку надо прогревать кузов или нет?

лучше в теплом помещении делать, можно и без печки
Цитировать
#7 4you 06.04.2013 12:13
а как лаком покрыть, печку надо прогревать кузов или нет?
Цитировать
#6 Nikola 03.04.2013 13:14
Надо мне на шишиге клевый рисунок нарисовать ) есть идеи?
Цитировать


Оставить комментарий...

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить